证券之星消息，截至2025年7月17日收盘，京沪高铁(601816)报收于5.52元，下跌0.72%，换手率0.21%，成交量104.48万手，成交额5.78亿元。
7月17日的资金流向数据方面，主力资金净流入2159.9万元，占总成交额3.74%，游资资金净流入1231.74万元，占总成交额2.13%，散户资金净流出3391.63万元，占总成交额5.87%。
近5日资金流向一览见下表：
京沪高铁融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入7319.84万元，融资偿还2777.89万元，融资净买入4541.95万元，连续3日净买入累计5766.52万元。融券方面，融券卖出15.11万股，融券偿还10.66万股，融券余量89.86万股，融券余额496.03万元。融资融券余额20.1亿元。
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
京沪高铁2025年一季报显示，公司主营收入102.23亿元，同比上升1.16%；归母净利润29.64亿元，同比上升0.03%；扣非净利润29.64亿元，同比上升0.02%；负债率20.72%，财务费用3.86亿元，毛利率45.38%。京沪高铁(601816)主营业务：高铁旅客运输,具体主要包括:(1)为乘坐担当列车的旅客提供高铁运输服务并收取票价款;(2)其他铁路运输企业担当的列车在京沪高速铁路上运行时,向其提供线路使用、接触网使用等服务并收取相应费用等。
该股最近90天内共有12家机构给出评级，买入评级8家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为6.39。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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