昨天准备停车时权威配资开户，路口是有个车位的，但是这个位置距离目的地还要走个一两百米，老杨想想还是直接停了，因为不确定再往前开的话，还有没有空的车位，结果车停好往前走的时候，还有好几个更近的车位。那老杨为什么会选择看到空位就直接停呢？是因为之前也有类似的情况，而那次老杨就选择继续往前开了，结果前面都停满了，等老杨再重新掉头回来的时候，原先的位置也被别人停了。。。
这让老杨忽而想到一个问题，假如你把车停在路边，是有被抄罚单的风险，不过不是停了就必抄，也有很多时候没人管的情况，但如果直接进停车场的话，事情办完出来停车费大概需要20块，这种情况下，你是会选择把车停在路边还是停进停车场？？
可能有人不理解为啥开车的都这么纠结停车费？就老杨的个人观点来说，很多时候并不是几块几块钱的事，而是确定性！比如我们做投资是充满不确定性的，我并不敢肯定每次操作就一定赚，对于最终结果是未知的，即便是个大概率，也不可能百分百，但停车费是只要我选择走两步就能切实省下来的，虽然不多，却是付出就立刻能感受到回报，所以才有不少人会比较执念这个。当然，一切的前提肯定是即便停车路边也不影响其他车辆正常出行的前提下。
回到刚刚说的，这要是各位会如何选择呢?反正如果是老杨的话最初肯定是会选择先停路边，毕竟那一排都停满了车，在没被抄罚单前基本都会是这样的选择，除非是哪次真被抄牌了，才会考虑之后要不要省点心直接进停车场了。。。
然后再回到文初，这种停车位的抉择某种程度上是不是和我们做交易也有点像，做多到位置附近时总想能不能再低点，结果涨上去了又会后悔，想着再给我原来的位置我一定果断进；或者一开始就提前进了，过会又发现又更好的位置，还真挺难平衡的。。。
黄金，在昨日的走势中，还是偏震荡的思路，而事实上昨天日内也确实维持小区间震荡，只是问题点在于，波动的区间太小，不好判断到底是纯粹的波动小，还是说行情在走时间修正，如果只是波动小，那自然还是触及支撑或阻力去多空，如果是走时间修正，那震荡一段时间后再去测试阻力位就不好去参与空了，因为这很可能是盘整之后的方向选择向上，空就属于短期逆势了，所以后面特别强调了，再度触及4800-4801的阻力位不及参与空，如果是现在的价格去评判，那不去空肯定算非常明智，不过当时的走势去看的话，即便参与了，能及时撤退问题也不大，只是当时的境况下能不能做到及时撤退就很难说了。
今日而言，凌晨走破高，日线中阳报收，从这个角度看短期肯定是偏多的，那操作上自然是顺势低多为主，不过这里距离前期4857-4858的高点也非常进了，这个位置不破的话，向上的空间也难打开，所以日内就两个策略，一个是耐心等修正，修正的位置大概在4790-4791一线，先行触及的话可多，一个就是等价格突破4857的高点后，二次回踩再做跟随，至于高空的话，破高走势暂时不考虑。
操作参考：
黄金：先修正的话触及4790-4791多，损20个点，看20-40个点；若是走突破的话，那就看能不能破4857后再跟随；
原油和白银：观望
意见仅供参考，投资有风险，入市需谨慎！
操作回顾：
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